Eligibilité des autobus électriques neufs aux aides bonifiées à l’acquisition

Afin de soutenir l’électrification du segment des autobus, les autobus électriques neufs font l’objet d’aides à l’acquisition via la fiche d’opération standardisée (FOS) TRA-EQ-128, dans le cadre des certificats d’économie d’énergie (CEE). Le calcul de ces aides repose, notamment, sur des forfaits d’économies d’énergies (exprimés en kWh cumac) et des bonifications associées. Les forfaits CEE pour les autobus dépendent de la capacité de la batterie, de la taille de l’agglomération à l’origine de la demande d’aide, et de si le véhicule est neuf ou rétrofité.

Pour bénéficier de ces aides CEE, des critères de fabrication au sein de l’Espace économique européen (EEE) doivent être respectés par le véhicule. Pour les autobus électriques neufs, les critères de fabrication sont les suivants :

  • Fabrication de la carrosserie;
  • Fabrication du châssis;
  • Fabrication de la structure autoportante;
  • Mise en peinture;
  • Assemblage final de l’autobus;

A ce titre, le présent site explicite les démarches à suivre, répond aux questions fréquemment posées, et met à disposition la liste publique des autobus électriques neufs répondant à ces critères de fabrication au sein de l’Espace économique européen.

Quelles sont les démarches ?

Déposer un dossier

Vous êtes constructeur d’autobus électrique et souhaitez faire reconnaître l’éligibilité de vos véhicules aux aides CEE au titre du critère de fabrication dans l’Espace économique européen (EEE). Pour cela, merci de vous rendre sur le site afin de déposer vos dossiers de demande d’éligibilité. Si vous ne disposez pas encore d’un compte constructeur sur la plateforme, nous vous invitons à contacter l’adresse suivante :
[email protected]

Avis et publication

À réception de votre dossier, les informations sont recueillies par l’ADEME, et après avis des ministères compétents, la liste des autobus électriques neufs éligibles – au niveau du Type-Variante – est publiée sur ce site. Cette liste est mise à jour mensuellement : un dossier transmis au cours du mois n pourra être pris en compte pour une publication actualisée le dernier jour ouvré du mois n+1.

Règles et données personnelles

Comme prévu par la déclaration sur l’honneur, les données transmises à l’ADEME sont partagées avec les ministères compétents.
Vous disposez de droits sur vos données (accès, rectification, suppression, limitation), que vous pouvez exercer en contactant [email protected] et [email protected]

Liste des autobus électriques neufs remplissant les critères de fabrication dans l’Espace économique européen (EEE)

Publication à venir

Les premiers modèles éligibles seront publiés en octobre 2026

Foire aux questions

Le Type-Variante (TV) est un sous-ensemble du « Type-Variante-Version » (TVV), aussi appelé code TVV. Le code TVV est un code alphanumérique permettant d’identifier précisément les caractéristiques techniques d’un véhicule, comme la masse en charge maximale techniquement admissible, le nombre maximal de places assises, la consommation d’énergie électrique… Il est défini par le constructeur lors de l’homologation de son véhicule. Un même modèle peut présenter un très grand nombre de TVV selon les choix des constructeurs. Ce code est renseigné en case D.2 du certificat d’immatriculation et sur le certificat de conformité CE du véhicule.

Cette liste d’éligibilité est mise à jour de façon mensuelle. Le constructeur transmet les informations au cours du mois « n » pour une inscription dans la liste actualisée le dernier jour ouvré du mois « n+1 ».

Dans la continuité du plan d’électrification présenté en avril par le Premier ministre, un renforcement des aides à l’acquisition d’autobus électriques neufs a été décidé. Un projet d’arrêté en ce sens a été mis en ligne pour consultation publique. Outre la révision des aides, ce projet d’arrêté prévoit une différenciation de leurs niveaux selon un critère de fabrication dans l’Espace économique européen (EEE).
A la suite de cette consultation, l'arrêté révisant ces aides sera publié. La vérification de ce critère passera ensuite par une phase d’envoi de pièces par les constructeurs à l’ADEME permettant d’établir la liste des véhicules remplissant ledit critère. Ces véhicules seront inscrits sur une liste d’éligibilité, dont la première publication entrera en vigueur au 1er octobre et sera ensuite actualisée mensuellement.

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